त एतय हम जाइत छी। कॉफी पकड़ू। वा बीयर। हम न्याय नहि क रहल छी।
हम शुरू करबा स पहिने असली त्वरित- हमर पृष्ठभूमि चूँकि लोक सदिखन पूछैत अछि: हम 2016 सं बैटरी टेक सं गड़बड़ी करैत छी, दू टा कंपनीक लेल काज करैत छी जे दिवालिया भ गेल छल (मजेदार समय), तीन टा लेल परामर्श केने छल जे एखनो जीवित अछि (बहुत रूप सं), आ वर्तमान में... खैर हमरा संभवतः नहिं कहबाक चाही मुदा अहां सब के ई बात सुनने होयब. हम अपना केँ दू बेर लिथियम केर आगि सँ जरा देने छी। एकर सिफारिश नहि करू. 0/10 अनुभव.
की नरक सेहो एकटा ठोस-राज्य बैटरी अछि ?
सही त। अहाँक फोनक बैटरी? लैपटॉप? इलेक्ट्रिक कार ? सब के भीतर तरल भेटल। पानि जकाँ नहि-लिक्विड, बेसी... मोट रासायनिक तरल। कार्बनिक इलेक्ट्रोलाइट। फैंसी लगै छै लेकिन मूल रूप स॑ ई ज्वलनशील गू छै जे लिथियम आयनऽ क॑ सकारात्मक आरू नकारात्मक पक्षऽ के बीच आगू-पीछू तैर दै छै ।
ठीके काज करैत अछि ! जाबे तक नै होयत। तखन आगि पकड़ि लैत अछि।
हमरा लग एखनो अपन डेस्क ड्रॉअर मे सैमसंग गैलेक्सी नोट 7 अछि जेकरा हम एकटा रिमाइंडर एलएमएओ क रूप मे रखैत छी। रिकॉल के बाद कहियो एकरा वापस चालू नहि केलक। जेना कनि आगि के खतरा पेपरवेट।
ठोस-स्टेट बैटरी=ओहि तरल पदार्थ के एकटा ठोस के संग बदलब.
से अछि। ई त' पूरा बात अछि।
ठोस भाग भ सकैत अछि :
सिरेमिक सामान (जेना फैंसी ग्लास मुदा बनाबय मे कठिन)
बहुलक श्रृंखला (असल मे घना प्लास्टिक मुदा वास्तव मे प्लास्टिक नहि)
सल्फाइड यौगिक (वैसे ई गंध भयानक, जेना सड़ल अंडा समय एक हजार)
ओह आ मजेदार तथ्य हम कठिन तरीका सीखलहुँ - एहि मे सँ किछु सामग्री हवा मे नमी सँ प्रतिक्रिया दैत अछि|जेना हिंसक। हमरा सब के 2019 में एकटा ग्रेड स्टूडेंट छल जे बेंच पर राति भरि सल्फाइड इलेक्ट्रोलाइट के नमूना छोड़ि देलक. अगिला दिन भोरे आएल, पूरा बात मूलतः जंग खा गेल छल । मृत्यु जकाँ गंध अबैत छल। एक सप्ताह तक ओहि लैब के उपयोग नहि क सकैत छलहुं.
हुनका सब के बारे में सब कियो चुपचाप किएक नहि करताह
यार हम ठोस-राज्य बैटरी के बारे मे सुनैत छी तहिया सँ... 2015? 2014? कतहु आसपास कतहु। हर एक साल: "बस 3 साल आओर!"
बैटरी समुदाय मे मीम बनि गेल अछि। संलयन शक्ति जकाँ। सदिखन 10 साल दूर।
मुदा ठीक छै परवाह करबाक वास्तविक कारण अछि :
1. ओ (संभव) अहाँक चेहरा पर विस्फोट नहि होयत
कोनो तरल=कोनो उबलैत तरल=कोनो दबाव जमा नहि=कोनो उछाल नहि।
हमर मतलब अछि जे ओ सभ एखनो असफल भ' सकैत छथि। हम देखलौं अछि। मुदा आगि के गोला के बदला मे अहां के बेसि मिलैत अछि... ई काज करय सं बंद भ जाएत अछि आओर गर्म भ जाएत अछि. बहुत नीक! हम पिछला साल परीक्षण के दौरान एकटा ठोस-स्टेट प्रोटोटाइप फेल के गवाह बनलौं आ मूल रूप स इ बस कनि सूजन भ गेल आ मरल। तरल लिथियम के साथ -आयन हमरा सब के ब्लास्ट शील्ड के पाछू परीक्षण करय पड़त। अलग अलग वाइब।
2. ओही अंतरिक्ष मे बेसी ऊर्जा (कथित रूप सँ)
दावा जंगली. 50% बेसी अछि? 100% बेसी? के जाने। कागज पर गणित काज करैत अछि। यथार्थ मे? देखब।
टोयोटा कहैत रहैत अछि जे 2027 या 2028 तक 900 मील के बैटरी रहत या किछु। हम तखन विश्वास करब जखन हम अक्षरशः गाड़ी चला रहल छी। ता धरि वाष्पक वाष्पीकरण अछि।
3. तेज चार्ज (शायद)
किछु सिरेमिक इलेक्ट्रोलाइट्स कथित तौर पर बिना क्षय केने बेसी धारा के संभालि सकैत अछि । त 10 मिनट के फुल चार्ज के तरह।
ई काज हम कोनो लैब मे देखने छी? हाँ, एक बेर, हमर थंबनेल के साइज के सिक्का सेल बैटरी पर।
की हम एकरा गाड़ी पर काज करैत देखलहुं-आकारक बैटरी? नहि। ककरो नहि छैक। ई सबटा सिमुलेशन डाटा आ छोट-स्केल परीक्षण अछि.
4. बेसी दिन धरि रहैत अछि (हमरा सभ केँ लगैत अछि)
बिना तरल टूटने अहां कें बेसि चार्ज साइकिल भेटबाक चाही. नियमित लिथियम-ion 500-1000 चक्र के समान के लेल नीक अछि एहि पर निर्भर करैत अछि जे अहाँ एकर इलाज केना करैत छी. ठोस-राज्य नीक काज करबाक चाही।
मुदा एतय ओ चीज अछि - हमरा लोकनि वास्तव मे एखन धरि नहि जनैत छी कारण 10 साल सँ कियो एकर उपयोग नहि क' रहल अछि. एकटा प्रयोगशाला मे लंबा-टर्म विश्वसनीयता क परीक्षण नहि क सकैत अछि. अहाँ बस इंतजार करू आ देखू।
रुकू की हम एकर तुलना तक क रहल छी?
ओह बकवास हाँ हमरा शायद बुझाबक चाही जे आब बाहर अछि। हमर खराब।
नियमित लिथियम-आयन (जे सब किछु मे अछि)
अहाँक फोन, लैपटॉप, संभवतः अहाँक गाड़ी जँ ई इलेक्ट्रिक अछि
ऊर्जा: ~250-300 wh/kg (जे वाट-घंटा प्रति किलोग्राम, नेर्ड यूनिट)
सस्ता आब बनाबय के कारण हम सब हमेशा के लेल करैत रहलहुं अछि
अगर अहां एकरा पंचर करब या ओवरचार्ज करब त बिल्कुल आगि पकड़त
हम अपन लैब मे एक बाल्टी बाल्टी राखि दैत छी बस केस मे
एलएफपी बैटरी (लिथियम आयरन फॉस्फेट)
सुरक्षित, कोशिश करब भले अहाँ कोशिश करब त' वास्तव मे आगि नहि पकड़त
कम ऊर्जा घनत्व थो - के आसपास 160-180 wh/kg
3000+ चार्ज के समान हमेशा के लिए रहते हैं |
अन्य लिथियम प्रकार से सस्ता
ई बेस मॉडल मे अछि टेस्ला के आब हमरा लगैत अछि? हमरा ओहि पर उद्धृत नहि करू
एनएमसी/एनसीए (महग)
निकेल मैंगनीज कोबाल्ट या निकेल कोबाल्ट एल्यूमीनियम
उच्च प्रदर्शन, 250-280 डब्ल्यूएच/किलोग्राम
काबाल्ट के उपयोग करैत अछि जे... हाँ कांगो में बाल श्रम के मुद्दा अछि, पूरा अन्य गंदगी
बेसी महग
बेहतर प्रदर्शन यद्यपि नहि झूठ बाजब
ठोस-राज्य (पौत्रिक प्राणी)
दावा 400-500 डब्ल्यूएच/किलोग्राम
रास्ता तरीका स बेसी महग एखन
निर्माण मूल रूप स एहि बिंदु पर ब्लैक मैजिक अछि
सुरक्षित कथित रूप स मुदा हमरा सब लग पर्याप्त डाटा नहि अछि
ठीक छै मुदा वास्तव मे हुनका सब मे की नीक?
देखू हम बेसी बात पर संदेह करैत छी मुदा ठोस-राज्य के वास्तविक फायदा जरूर अछि. अन्यथा नाटक नहि करब।
सुरक्षा लेजिट बेसी अछि।
हम व्यक्तिगत रूप स दुनू प्रकार क परीक्षण केने छी। नियमित लिथियम के साथ-आयन हम फेस ढाल पहनते हैं और सब जगह अग्निशामक बनाते हैं|ठोस-राज्य प्रोटोटाइप के साथ? तइयो सावधान मुदा कम "ई विस्फोट भ' सकैत अछि" ऊर्जा.
पिछला मास हमरा सब लग टेस्ट सेल शॉर्ट सर्किट छल। ठोस-स्टेट एकटा बस गरम भ गेल आ काज करब बंद क देलक। जँ से नियमित लिथियम रहैत-आयन हमरा लोकनि निश्चित रूप सँ आगि लगा दैतहुँ ।
साइज/वजन चीज असली छै अगर ओ डिलीवर करय छै.
उत्पादन मे 400 wh/kg वास्तव मे क्रांतिकारी होयत। अहाँक ईवी बैटरी एकहि रेंज लेल आधा तौल सकैत छल । वा ओहिना वजन, रेंजसँ दुगुना।
मुदा से एकटा पैघ जँ अछि। लैब के परिणाम हमेशा उत्पादन में अनुवाद नै करै छै। नरक, ओ सभ प्रायः अनुवाद नहि करैत छथि ।
तापमान प्रदर्शन नीक हेबाक चाही।
ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स तरल पदार्थ के तुलना में व्यापक तापमान सीमा पर काम करै छै. शिकागो में अहाँक कार बैटरी जाड़ -20 डिग्री एफ पर? नीक काज करबाक चाही। एरिजोना समर 120 डिग्री एफ पर? संगहि नीक।
यद्यपि मजेदार कहानी - किछु सिरेमिक इलेक्ट्रोलाइट्स वास्तव मे नीक काज करबाक लेल गर्म रखबाक आवश्यकता अछि|अस्तु, अहां के अपन बैटरी के लेल हीटर चाही. जे शक्तिक प्रयोग करैत अछि। एक तरह स उद्देश्य के पराजित करैत अछि LOL.
कोनो डेंड्राइट्स नहि।
ई बेसबॉलक भीतर अछि मुदा जे किछु। जखन अहाँ लिथियम बैटरी चार्ज करैत छी तखन एकटा इलेक्ट्रोड सँ दोसर दिस डेंड्राइट्स नामक छोट-छोट धातुक स्पाइक बढ़ि सकैत अछि । अंततः ओ विभाजक आ बैटरी के शॉर्ट सर्किट के माध्यम सं बेधैत छथि. ई कतेक बेसी लिथियम -आयन बैटरी मरैत अछि ।
ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स डेन्ड्राइट्स के अवरुद्ध करय के अछि. कठोर सामग्री, बेधल नहि जा सकैत अछि। सिद्धांततः।
व्यवहार मे? एह। हम देखलौं जे किछु ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स के माध्यम स डेंड्राइट्स बढ़ैत अछि । सामग्री विज्ञान कठिन अछि।
समस्या सब के नजरअंदाज करैत अछि (मुदा हम नहि करब)
ठीक छै बकसुआ ऊपर कारण एहि ठाम हम किछु लोक के पिस करब।
एखन मुश्किल स काज करैत छथि।
माफ क दिय! ई सत्य अछि ! अधिकांश "ब्रेकथ्रू" ठोस-राज्य बैटरी जकरा बारे मे अहाँ प्रेस विज्ञप्ति मे पढ़ैत छी? 10 चक्र जकाँ काज करैत छथि। शायद 50 टा भाग्यशाली छी। परफेक्ट लैब परिस्थिति में। ठीक 25 डिग्री पर . पूर्वोत्तरसँ एकटा कोमल हवाक संग।
अहां कें कार बैटरी कें 1000+ साइकिल कें लेल काज करय कें जरूरत छै मिनेसोटा विंटर आ टेक्सास कें गर्मी आ बीच मे सब ठाम. हम सब एखन धरि पैमाना पर सेहो नजदीक नहि छी।
हम पिछला साल एकटा सम्मेलन (ऑरलैंडो, मार्च 2024) के एकटा सम्मेलन में छलहुं आ एकटा स्टार्टअप सं एकटा प्रस्तुति देखलहुं जे 500 चक्र के दावा करैत छल. बाद मे हुनका लोकनिक बूथ पर गेल। विस्तार सँ पूछल गेल। हुनका सब के असली शांत असली तेजी स भेटल। पता चलल जे ओ 500 चक्र 0.1c चार्ज दर पर 4 घंटा शुल्क के बीच छल. वास्तविक अनुप्रयोगों के लिये पूर्णतः बेकार |
निर्माण एकदम दुःस्वप्न अछि।
हम 30+ वर्ष बितेने अछि जे लिथियम के कोना बनाओल जाय से ई पता लगेने अछि-आयन बैटरी सस्ता आ विश्वसनीय. कारखाना, उपकरण, गुणवत्ता नियंत्रण - ई सबटा डायल कएल गेल अछि.
ठोस-राज्य? खरोंच स शुरू।
विभिन्न उपकरण। विभिन्न प्रक्रिया। अलग-अलग विफलता मोड। सब किछु कठिन अछि।
हम पिछला मास क्वांटमस्केप के एकटा लड़का सं गप्प केने रही (हम दुनू गोटे एयरपोर्ट बार में छलहुं, हुनका 3 टा बियर जकाँ छल, चैटी भेटल छल) आ ओ कहलनि जे हुनकर सबस पैघ समस्या आब तकनीक तक नहिं अछि. एहि मे 10 हजार बैटरी कोना बनत जे सबटा एक समान अछि, इ पता लगा रहल अछि। पैमाना पर स्थिरता एतेक कठिन अछि।
इंटरफेस के समस्या सब के मारब अछि।
ई तकनीकी छै लेकिन महत्वपूर्ण छै: जहाँ ठोस इलेक्ट्रोलाइट ठोस इलेक्ट्रोड क॑ स्पर्श करै छै, त॑ आपने क॑ प्रतिरोध मिलै छै । जेना दू टा खुरदुरा सतह के बीच सं बिजली पास करय के कोशिश करय के कोशिश करय के. महान संपर्क नहि।
तरल इलेक्ट्रोलाइट के साथ, तरल सब सूक्ष्म अंतराल भरैत छै. सब ठाम एकदम सही संपर्क। ठोस-ON-ठोस के साथ? एतेक नहि।
लोक सब किछु आजमा रहल अछि : विशेष कोटिंग्स, दबाव डालब, गरम करब, नव सामग्री, बलिदानक परत, बफर जोन। एखन धरि कोनो काज एकदम सही काज नहि करैत अछि। हर समाधान नव समस्या पैदा करैत अछि।
दरार आ से सचमुच खराब अछि।
सिरेमिक ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स भंगुर होइत अछि । बैटरी जखन चार्ज करैत अछि तखन ओ कनेक फूलैत अछि । डिस्चार्ज, सिकुड़ि जाइत छथि। ई 1000 बेर करू आ अहाँक सिरेमिक दरार क सकैत अछि ।
एकटा छोट सन दरार=मृत बैटरी। नमी में प्रवेश, प्रदर्शन ड्रॉप, गेम ओवर।
हम सुंदर ठोस-राज्य कोशिका देखलहुं जे 50 चक्र के लेल एकदम सही काज केलक, फेर दरार, फेर काज बंद करू. हृदयविदारक। आ महग।
पॉलिमर इलेक्ट्रोलाइट्स ओतेक आसानी सं दरार नहि करैत अछि मुदा एहि मे आयनिक चालकता मे बहुत कम अछि । सदिखन व्यापार करू-ऑफ।
लागत हमरा कानय के मोन पड़ैत अछि.
वर्तमान अनुमान ठोस-राज्य बैटरी 10-20X पर नियमित लिथियम-आयन क लागत पर डालता है|प्रति किलोवाट घंटा।
हाँ लागत तराजू के संग नीचा आबि जायत। सदिखन करैत छथि। मुदा हम सालों के विकास के बात क रहल छी आओर अरबों के पूंजी निवेश सं पहिने पॉरिटी के लागत सं पहिने.
टेस्ला के 4680 सेल के लागत $100/किलोवाट घंटा के तरह अछि. ठोस-स्टेट एखन $1000/किलोवाट घंटा भ सकैत अछि. शायद बेसी। कियो वास्तविक संख्या प्रकाशित नहि करैत अछि कारण ओ शर्मनाक अछि ।
वास्तव मे ई सब बना रहल अछि? (आ के बस एहि पर गप्प क रहल अछि)
ओह यार ठीक अछि ई गन्दा होमय पड़त कारण 50+ कंपनी सब दावा करैत अछि जे ओ सब "बैटरी में क्रांति के लेल" अछि मुदा हम एहि बात पर ध्यान दैत छी जे वास्तव में के काज क रहल अछि:
क्वांटमस्केप 2019।- संभवतः ऑटोमोटिव अनुप्रयोगक लेल सभसँ दूर। सिरेमिक विभाजक का प्रयोग। वीडब्ल्यू आ बिल गेट्स द्वारा समर्थित। हुनकर शेयर 130 डॉलर सं 10 डॉलर के तरह भेल. ओच। मुदा ओ सब एखनो काज क रहल छथि आ किछु सभ्य टेस्ट रिजल्ट देखा रहल छथि। टाइमलाइन फिसलैत रहैत अछि यद्यपि जे... चिंताजनक मुदा यथार्थवादी सेहो? हुनका सब के ईमानदारी स हुनका सब के बारे में महसूस नै करय के अछि।
ठोस शक्ति २.- बीएमडब्ल्यू आ फोर्ड समर्थन। सल्फाइड इलेक्ट्रोलाइट। अंतिम बेर सुनलहुं जे हुनका सब के एखनो निर्माण के मुद्दा भ रहल छल. हुनकर सभक टाइमलाइन सेहो फिसल गेल अछि। सबहक समय सीमा फिसलैत अछि। बैटरी उद्योग क पसंदीदा शगल अछि।
सैमसंग एसडीआई 2019।- हुनका सब लग वास्तव में ठोस-स्तर के बैटरी उत्पादन में अछि ! मुदा छोट-छोट। पहिरय योग्य वस्तुक लेल। चिकित्सा उपकरण। hearables (हँ से आब प्रत्यक्षतः एकटा शब्द अछि)। कार-आकारक सामान? एखनो विकास मे। ओ सब कहैत छथि 2027. हम 2029-2030 यथार्थ रूप स कहैत छी।
टोयोटा २.- ओह लड़का। टोयोटा एहि क्षेत्र मे काज शुरू करबा स पहिने स ठोस-राज्य बैटरी क ब्रेकथ्रू कए आशा करैत अछि । ओ सब ककरो सं बेसी पेटेंट दाखिल करैत छथि. हर साल पैघ-पैघ घोषणा करैत छथि। आ तइयो... कोनो उत्पाद नहि।
हम हुनका सभ पर विश्वास करय चाहैत छी। ओ सभ टोयोटा छथि। ओ सभ मैन्युफैक्चरिंग जनैत छथि। मुदा हमरा एक बेर बेवकूफ करब, अहाँ पर लाज। हमरा 47 बेर मूर्खतापूर्ण...
ओ सब कहलक जे 2025, तखन 2027, आब 2027-2028 अछि। हम 2030 के न्यूनतम पैसा लगा देब।
निसान २.- एकरा बारे मे शांत रहब जेकर हम वास्तव मे सम्मान करैत छी। कहियो 2024-2025 तक पायलट प्रोडक्शन हुनका लग रहत। किछु आन लोकक अपेक्षा बेसी यथार्थवादी समय रेखा। नासा के संग काज करब किछु सामान पर जे हमरा लगैत अछि? हमरा उद्धृत नहि करू।
कैटल 2019।- चीनी कंपनी, दुनिया के सबसँ पैघ बैटरी निर्माता। जखन ओ सभ हिलैत छथि तँ सभ देखैत छथि । ओ सभ ठोस-राज्य पर काज क' रहल छथि मुदा भविष्यवाणीक संग बहुत रूढ़िवादी भ' रहल छथि. जे हमरा हुनका पर बेसी असल मे भरोसा करैत अछि। हुनका सब के निर्माण पैमाने के पता छैन्ह। ओकरा सभकेँ बुझल छैक जे कठिन अछि।
स्टोरडोट 10।- इजरायली स्टार्टअप, अत्यधिक तेज चार्जिंग फोकस। शीतल डेमो। स्केलिंग सवाल अछि। सदिखन प्रश्न।
एहि मे फैक्टरियल एनर्जी, प्रोलोजियम, आयनिक मटेरियल, सकुउ, ब्लू करंट, इलिका सेहो अछि... अक्षरशः दर्जन आओर अछि. बेसी गोटे असफल हेताह। बस एना काज करैत अछि। बैटरी स्टार्टअप मे 5% सफलता दर जेकां अछि।
की अहाँ वास्तव मे एखन एकटा कीनि सकैत छी?
लघु उत्तर : १.नहि।
नम्हर उत्तर : १.एखन धरि नहिं, जाबत अहाँ $500K+ में प्रोटोटाइप ईवी खरीदब वा मेडिकल उपकरणक लेल किछु छोट-छोट विशेषता बैटरी.
और भी लम्बा उत्तर : १.सैमसंग मे किछु ठोस-स्टेट बैटरी उपलब्ध अछि मुदा ओ महग आ छोट अछि । हम सिक्का सेल साइज के तरह बात क रहल छी। अधिकांश अनुप्रयोगक कें लेल उपयोगी नहि.
ठोस-राज्य के साथ पहिल वास्तविक उपभोक्ता उत्पाद संभवतः होयत:
प्रीमियम स्मार्टफोन 2019।- सैमसंग या एप्पल डींग मारबाक अधिकार चाहत। "पहिल ठोस-स्टेट बैटरी फोन!" बढ़िया मार्केटिंग। संभवतः 2026-2027।
सीमित उत्पादन ईवी- किछु लग्जरी ब्रांड ठोस-राज्य बैटरी वाला 500 यूनिट बनाओत. लागत $ 200k. सिद्ध तकनीक कार्य . 2027-2028.
उच्च-अंत E-बाइक/स्कूटर- छोट बैटरी एकरा अधिक आर्थिक रूप स संभव बना दैत अछि. 2026?
जन बाजार ? आदमी हमरा नहि बुझल अछि. 2030 सबसँ पहिने। शायद 2032-2035 सुरक्षित रहब। आ तखनो "मास बाजार" के मतलब "$10k के लेल ऑप्शनल अपग्रेड" भ सकैत अछि.
हम शायद निराशावादी भ' रहल छी। मुदा हम बेसी बेर निराश भ गेल छी।
वास्तव मे कोन-कोन लेल उपयोग कयल जायत?
एखन? पावरपॉइंट प्रस्तुति बेसीतर।
मुदा गंभीरता सँ : १.
इलेक्ट्रिक कार 2019।- ई वैह अछि जे सबके चिंता अछि. 500+ मील रेंज, 10 मिनट के चार्जिंग, हल्लुक, सुरक्षित. ईवी बाजार मे वास्तव मे बदलाव आओत। जँ होइत अछि।
फोन आ लैपटॉप- कल्पना करू जे अहाँक फोन पर 2 पूरा दिन भ' क' भारी उपयोगक संग चलैत अछि. आकि आधा मोटाई हेबाक कारणेँ। या फेर कहियो सैमसंग नोट 7 क स्थिति नहि रहत। से सपना अछि।
मेडिकल इम्प्लांट 2019।- ई ओ जगह अछि जतय किछु ठोस-राज्य बैटरी पहिने सँ प्रयोग कएल जा रहल अछि ! पेसमेकर के बैटरी के जरूरत छै जे 100% अहां के शरीर के भीतर असफल या लीक नै होयत. ठोस-राज्य एकरा लेल एकदम सही अछि। छोट बैटरी, सस्ता हेबाक जरूरत नहि अछि, सुरक्षा सब किछु अछि।
ड्रोन/उद्भयन २.- इलेक्ट्रिक प्लेन के उच्चतम ऊर्जा घनत्व के जरूरत छै. हर ग्राम मायने रखैत अछि। ठोस-राज्य छोट ड्रोन स॑ परे विद्युत विमानन क॑ वास्तव म॑ व्यवहार्य करी सकै छै ।
ग्रिड स्टोरेज 2019।- शायद? मुदा ईमानदारी स स्थिर भंडारण लेल वजन कोनो फर्क नहि पड़ैत अछि। एलएफपी पहिने स सस्ता आ सुरक्षित अछि। लागत पर हरा देब कठिन। ठोस-राज्य केँ एतय प्रतिस्पर्धा करबाक लेल वास्तव मे सस्ता भेटबाक आवश्यकता होयत.
की अहाँकेँ ईवी खरीदबासँ पहिने ठोस-राज्यक प्रतीक्षा करबाक चाही?
हमरा ई बात लगातार पूछल जाइत अछि। पार्टी में (बैटरी इंजीनियर्स पार्टी ठीक छै ठीक छै), सम्मेलन में, फेसबुक पर यादृच्छिक रिश्तेदार.
उत्तर : नहि, प्रतीक्षा नहि करू।
अगर अहां के ईवी चाही त अखन ईवी खरीदू. वर्तमान ईवी सचमुच नीक अछि ! मॉडल 3, आयोनिक 5, एफ-150 बिजली, सब ठोस विकल्प। सिद्ध तकनीक। ज्ञात विश्वसनीयता।
समय तक सस्ती ठोस-राज्य ईवी मौजूद अछि:
अहाँ अपन वर्तमान ईवी 5+ वर्ष पहिने सँ चला चुकल होयब
टेक एखनो अज्ञात मुद्दा के संग पहिल-पीढ़ी रहत
चार्जिंग बुनियादी ढाँचा आओर नीक रहत .
प्रयोग कएल गेल ईवी दाम दुर्घटनाग्रस्त भ सकैत अछि जे जानैत अछि
अगर अहां 2027 या 2028 के अंत मे खरीदय के योजना बना रहल छी? तखन शायद इंतजार करू जे वास्तव मे की रिलीज भ' जाइत अछि. मुदा अपन जीवनकेँ रोकि नहि दियौक।
तकनीक मे सदिखन सुधार होइत रहैत अछि। "जल्दिये" आबि रहल किछु नीक रहैत छैक|सदिखन इंतजार नहि क सकैत छी।
हम 2019 तक 4K टीवी खरीदबाक इंतजार केलहुं, जानू जे की भेल? सस्ता आ नीक भ गेल। मुदा हमरा लग 6 साल तक 4K टीवी सेहो नहि छल। की एकर लायक छल? ईमानदारी स... नहि। बस एकटा कीनबाक चाही छल।
ऊर्जा घनत्व संख्या झूठ (खुराक) अछि .
ठीक छै झूठ नै। मुदा भ्रामक।
ऊर्जा घनत्व संख्या मे सब कियो फेकैत अछि। "400 wh/kg!" "500 wh/kg!" "900 डब्ल्यूएच/किलो!"
एतय ओ सब अहाँ के नहि कहैत छथि:
वर्तमान लिथियम-आयन कोशिका: 250-300 डब्ल्यूएच/किलोग्राम।
वर्तमान लिथियम-आयन पैक: 150-200 डब्ल्यूएच/किलोग्राम।
अंतर देखू? पैक मे आवरण, कूलिंग, वायरिंग, बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम शामिल अछि. जेना बैटरी पैक वजन के 30-40% बैटरी सेहो नहिं अछि.
ठोस-राज्य कोशिका दावा: 400-500 डब्ल्यूएच/किलोग्राम।
ठोस-राज्य पैक वास्तविकता: के जाने ? 250-350 wh/kg शायद?
त' जखन टोयोटा कहैत अछि "दूर धरि ऊर्जा घनत्व!" ओ सभ वर्तमान पैक नंबर सँ सर्वश्रेष्ठ-केस सेल नंबरक तुलना क' रहल छथि. सेबसँ सेब नहि।
पैक स्तर पर असली सुधार संभवतः 50-75% होयत। जे एखनो महान अछि! सचमुच बढ़िया! मुदा क्रांति विपणन के तात्पर्य नहिं.
संगहि ऊर्जा घनत्व सब किछु नहि अछि। बिजली घनत्व मायने रखैत अछि (अहाँ कतेक तेजी सँ डिस्चार्ज करू)। साइकिल जीवन मायने रखैत अछि। तापमान प्रदर्शन। लागत प्रति किलोवाट घंटा कें महत्व जन अपनावय कें लेल बेसि होयत छै.
500 wh/kg के साथ $2000/किलोवाट घंटा के लागत वाला बैटरी एकटा बैटरी सं बेसी खराब अछि जेकर कीमत 250 wh/kg के साथ $100/kWh अछि. अधिकांश एप्लीकेशन के लेल जेना-तेना।
हमर वास्तविक सिफारिश
यदि अहाँ नियमित व्यक्ति छी:SOLID-स्टेट एखन धरि विद्यमान अछि। वर्तमान तकनीक सं जे चाही से खरीदू. ठीके काज करैत अछि।
अगर अहां 2025-2026 मे ईवी खरीद रहल छी:वर्तमान लिथियम के साथ अभी खरीदें- आयन। इंतजार नहि करू। परफेक्ट फ्यूचर ईवी जल्दिये नहि आबि रहल अछि।
अगर अहां निवेशक छी:ई उच्च जोखिम, उच्च पुरस्कार अछि। हम स्टार्टअप पर स्थापित खिलाड़ी (सैम्संग, टोयोटा, कैटल) पर दांव लगा लेब. मुदा से त' हम। हमरा जोखिम अछि-परिवर्तनीय कारण हम बहुत बेसी बैटरी स्टार्टअप क्रैश करैत देखलहुं अछि. अक्षरशः एक मामला मे।
अगर अहां इंजीनियर छी:एहि क्षेत्र मे आबि जाउ! ई नरक के रूप में निराशाजनक मुदा सचमुच रोमांचक अछि. बस धीमा प्रगति आ बहुत रास मृत छोर के लेल तैयार रहू।
अगर अहां 2027-2028 मे खरीदय के योजना बना रहल छी:ध्यान देब शुरू करू जे वास्तव मे के डिलीवर करैत अछि बनाम के सिर्फ घोषणा करैत अछि। हमर पाइ सैमसंग आ शायद निसान पर अछि।
की नहि करबाक चाही:"Solid-स्टेट बैटरी एखन उपलब्ध अछि!" स्केची वेबसाइटों से। ओ सभ झूठ बाजि रहल छथि। अगर ई असली अछि त प्रमुख न्यूज आउटलेट मे आओर प्रमुख निर्माता सं होएत.
ओह आ एकटा बात: जँ अहाँकेँ एखन बैटरी चाही आ नियमित लिथियमक बीच किछु चाही-आयन आ ठोस-राज्य सपना? 1999 मे देखू।लिथियम बहुलक बैटरीके . ओ सभ ठोस नहि अछि-स्टेट मुदा मानक li-आयन सँ सुरक्षित, लीक नहि करू, आ अहाँ आइ प्राप्त क' सकैत छी. टन आरसी सामान आ किछु फोन मे प्रयोग होइत अछि । क्रांतिकारी नहि मुदा वास्तव मे उपलब्ध लोल।
