48V 314Ah इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी के पूर्ण विनिर्देश
FL51314 फिट आ गिट्टी डेटा
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1028 × 570 × 755 लिफाफा एल × डब्ल्यू × एच (मिमी)। |
1,000 किलो के पैक द्रव्यमान, काउंटरवेट वैकल्पिक |
16,100 डब्ल्यूएच संग्रहित ऊर्जा |
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300 A डिस्चार्ज करंट |
रेमा चार्ज एवं डिस्चार्ज कनेक्टर |
आईपी54 एसपीसीसी स्टील बाड़े |
| नाममात्र वोल्टेज | 51.2 V |
| नाममात्र क्षमता | ३१४ आह |
| उर्जा | 16,100 डब्ल्यूएच |
| चक्र जीवन | >4,000 चक्र के |
| स्व निर्वहन | <3% per month |
| चार्ज करंट | 150 A |
| डिस्चार्ज करंट | 300 A |
| डिस्चार्ज कट-बंद वोल्टेज | 40.0 V |
| चार्ज टर्मिनल / कनेक्टर | रेमा |
| डिस्चार्ज टर्मिनल / कनेक्टर | रेमा |
| आयाम (L×W×H) 1। | १०२८ × ५७० × ७५५ मिमी |
| वजन | 1,000 किलो के |
| केस सामग्री | एसपीसीसी |
| आईपी रेटिंग | आईपी54 |
| सेल प्रकार | जीवनPO4 |
| चार्ज तापमान | ० सँ ५० डिग्री (३२ सँ १२२ डिग्री एफ) २. |
| निर्वहन तापमान | −२० सँ ६० डिग्री (−४ सँ १४० डिग्री एफ) २. |
| भंडारण तापमान | ० सँ ४० डिग्री (३२ सँ १०४ डिग्री एफ) २. |
| प्रदर्शन एवं संचार | एलईडी डिस्प्ले, RS485 / कर सकते हैं |
| शिपिंग वर्गीकरण | UN3480, कक्षा 9 |
चारि टा बात जे फिटमेंट के सवाल के निपटारा करैत अछि
बेसी पूछताछ एहि लेल ठमकि जाइत अछि जे पहिने कियो डिब्बा के जांच नहि केलक। ई सब पठाउ आ अहाँ के एकटा आयामी जवाब भेटत, बिक्री के जवाब नहि।
- ट्रक मेक, मॉडल आ साल
- बैटरी डिब्बे लंबाई, चौड़ाई आ ऊंचाई
- ट्रक डाटा प्लेट स आवश्यक बैटरी वजन
- कनेक्टर प्रकार एवं केबल निकास स्थिति
48V फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी मे एकटा ड्रॉप-जे अहाँक पहिने सं जे डिब्बा अछि ओहि मे फिट बैसैत अछि
FL51314 क आकार ट्रे क आसपास छल, स्पेसिफिकेशन शीट क आसपास नहि । 1028 × 570 × 755 मिमी पर ई 48V इलेक्ट्रिक ट्रक प॑ आम बैटरी डिब्बऽ के आकार स॑ मेल खाबै छै, ई लेली रिट्रोफिट निर्माण केरऽ काम के बजाय लिफ्ट-आउट आरू लिफ्ट-इन छै ।
वजन सेहो जानि-बुझि कए अछि। एकटा काउंटरबैलेंस ट्रक मस्तूल के पाछू जे भी चीज बैठै छै ओकरा स॑ स्थिरता उधार लै छै, आरू लिथियम कोशिका सीसा-एसिड द्रव्यमान स॑ कहीं हल्का होय छै जेकरा वू बदलै छै । इ पैक 1,000 किलोग्राम कें वजन मे पहुंचय छै, जइ मे काउंटरवेट अहां कें ट्रक कें आवश्यकता कें अनुसार कॉन्फ़िगर कैल गेल छै, अइ कें लेल मशीन डिलीवरी कें बाद साइट सुरक्षा बातचीत बनय कें बजाय अवशिष्ट क्षमता कें रखयत छै, जेकरा कें लेल ओकरा रेट कैल गेलय छेलै.
केस कें अंदर 4,000 चक्र सं ऊपर रेट कैल गेल LiFePO4 कोशिका कें 16.1 किलोवाट घंटा, बार-बार उच्च-मस्तूल लिफ्ट कें लेल 300 ए डिस्चार्ज पथ, आ एलईडी डिस्प्ले कें लेल RS485 या CAN पर रिपोर्टिंग करय वाला बीएमएस छै. यदि अहाँक डिब्बा अलग तरहेँ पढ़ैत अछि, तँ ओही सेल ब्लॉक केँ पुनः-केस कएल जाइत अछि. कैटलॉग स खरीद आ फैक्ट्री स खरीद मे व्यावहारिक अंतर इएह अछि।
बेड़ा खरीदार ई थोक 48V 314Ah इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट बैटरी किएक चुनैत छथि |
गिट्टी निर्दिष्ट भ' जाइत अछि, खोज नहि
काउंटरवेट कें कोटेशन स्टेज पर अहां कें ट्रक कें डाटा प्लेट फिगर कें विरु द्ध कॉन्फ़िगर कैल जायत छै, आ पैक 1,000 किलोग्राम पर भेजल जायत छै. जे बेड़ा एहि कदम कए छोड़ि दैत अछि ओकरा कमीशनिंग पर पता चलैत अछि, जखन ट्रक आब ऊँचाई पर अपन रेटेड लोड नहि उठबैत अछि । एकरा उद्धरण मे अनबा मे कोनो खर्चा नहिं; एकरा गलत करबा मे एकटा ट्रक के खर्चा होइत छैक।
३०० एकटा निरंतर, तेँ घंटा आठ घंटा एक जकाँ लगैत अछि
डिस्चार्ज कें 40.0 वी कट-ऑफ कें साथ 150 ए चार्ज दर कें विरु द्ध 300 ए पर रेट कैल गेल छै. LiFePO4 वोल्टेज कें चार्ज गिरला सं लटकय कें बजाय चक्र कें माध्यम सं सपाट रखय छै, अइ कें लेल लिफ्ट कें गति ओतहि रहय छै जतय ऑपरेटर कें अपेक्षा छै. अहाँ देखैत छी जे पैलेट मे प्रति पाली स्थानांतरित भ गेल अछि जे अहाँ एकरा डाटाशीट पर देखबा सं बहुत पहिने.
प्रति ट्रक एक बैटरी, कोनो चेंज रूम नहि
80% तक चार्ज करय मे एक सं दू घंटा लगैत अछि, आ 20% स्टेट ऑफ चार्ज सं पूरा चार्ज मे दू सं तीन घंटा लगैत अछि, जाहि मे कोनो कूलिंग पीरियड नहि आ ब्रेक के दौरान टॉपिंग पर कोनो जुर्माना नहि. प्रति ट्रक दू या तीन सीसा-एसिड पैक प्लस हवादार बैटरी रूम कें बजट बनावा वाला बेड़ा पूंजी योजना सं दूनू लाइनक कें हटा सकय छै.
पांच-वर्षीय बजट चक्र मे दस-वर्षीय भाग |
4,000 चक्र सं ऊपर आ 80% गहराई कें निर्वहन पर 3,500 सं बेसि रेट कैल गेल छै, जइ मे क्षमता जीवन कें अंत मे एखनहु 70% सं ऊपर छै. वारंटी निर्माण दोषक पर आ रेटिंग कें 80% सं ऊपर रहय कें क्षमता पर पांच साल चलयत छै, जे दस- साल कें डिजाइन जीवन कें विरु द्ध. खरीद योजना एकटा खरीदारी, तीन नहि।
FL51314 क विरुद्ध सीसा-एसिड, ओ पंक्ति जे कोनो उद्धरण कए स्थानांतरित करैत अछि
| भाज्य | सीसा-एसिड बैटरी | FL51314 जीवनPO4 |
|---|---|---|
| आयु काल | 1,200 स 1,500 चक्र, 3 स 5 साल | 3,500+ चक्र, लगभग 10 वर्ष |
| चार्जिंग समय | 8 घंटा प्लस 8 घंटा ठंडा | 2 स 3 घंटा, कोनो ठंडा करबाक जरूरत नहि |
| रखरखाव | साप्ताहिक पानि, मासिक बराबरी | कोनो नहि |
| उपयोगी क्षमता | 50%, गहींर निर्वहन कोशिका के नुकसान पहुंचाबैत अछि | 80 स 90% सुरक्षित रूप स सुलभ |
| कोल्ड स्टोरेज प्रदर्शन | 0 डिग्री स नीचा 30 स 50% नुकसान होइत अछि | −20 डिग्री पर 85%+ धारण करैत अछि |
| प्रति ट्रक बैटरी | बहु-शिफ्ट काज लेल 2 सँ 3 | 1, अवसर चार्जिंग पर |
| ऊर्जा दक्षता | ६० सँ ८०% धरि २. | ९५ सँ ९९% धरि २. |
| बैटरी रूम | चार्जिंग आ स्टोरेज के लेल आवश्यक अछि | कोनो जरुरत नहि |
पांच-साल के लागत के मॉडलिंग, बहु-शिफ्ट के काज पर एक ट्रक
| लागत रेखा | सीसा-अम्ल पथ | FL51314 पथ |
|---|---|---|
| बैटरी, वर्ष-तीन प्रतिस्थापन सहित | $8,000 | $12,000 |
| अदला-बदली के लिये स्पेयर बैटरी | $4,000 | आवश्यक नहि |
| रखरखाव श्रम | $2,500 | $0 |
| उर्जा | $6,000 | $4,200 |
| बैटरी कक्ष बुनियादी ढांचा | $2,000 | $0 |
| पांच-वर्ष कुल | $22,500 | $16,200 |
पांच साल मे 6300 डॉलर क अंतर, जे मोटा-मोटी 28% अछि। एकरा आठ-दस साल धरि खिंचाउ आ अंतराल 50% पार भ' जाइत अछि, कारण सीसा-अम्ल मार्ग दोसर प्रतिस्थापन केँ सोखि लैत अछि ।
पोलिनोवेल स फिटमेंट ड्राइंग पूछूप्रति विन्यास उद्धृत थोक आ बेड़ा मूल्य निर्धारण।
Polinovel दस-साल कें सेवा जीवन कें लेल इ LiFePO4 फोर्कलिफ्ट बैटरी कें कोना बनायत छै
मामला एसपीसीसी ठंडा-रोल्ड स्टील रेटेड आईपी54 छै, धूल कें खिलाफ सील आ धो-नीचे एकटा काम करय वाला गलियारा ओकरा पर फेंकय छै. स्टील एतय दू टा काज करैत अछि जे कम्पोजिट नहिं क सकैत अछि : ई काउंटरवेट संरचना के ढोबैत अछि, आ हर सेवा अंतराल पर एकटा डिब्बा सं बाहर क्रेन सं बाहर निकलला सं बचैत अछि.
संरक्षण संचालक अनुशासन मे नहि बल्कि बीएमएस मे रहैत अछि। सेल कट-ऑफ ओवरचार्ज पर 3.65 V आ ओवर-डिस्चार्ज पर 2.5 V पर बैसैत अछि, जाहि मे 500 A पीक ओवरकरंट प्रोटेक्शन, शॉर्ट-सर्किट प्रोटेक्शन, 55 डिग्री थर्मल कट-ऑफ, आ 0 डिग्री सं नीचा चार्जिंग लॉकआउट अछि. RS485 आरू CAN वोल्टेज, करंट आरू तापमान क॑ एलईडी डिस्प्ले प॑ आरू, जहां ट्रक इंटरफेस प्रदान करै छै, अपनऽ नियंत्रण प्रणाली म॑ धकेल॑ छै । अहां के तकनीशियन अंदाजा लगाबय के बजाय स्टेट ऑफ चार्ज पढ़ैत छथिन्ह.
हर पोलिनोवेल इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी कें केस आ सील करय सं पहिले एकटा तैयार पैक कें रूप मे परीक्षण कैल जायत छै, जे पांच- साल कें क्षमता वारंटी कें किछु एहन बनाबै छै जे हम लिखित रूप मे डाल सकय छी नहि कि कोनों एहन चीज जेकरा हम आशा करय छी कि ओकरा धारण कैल जैतय.
गोदाम, कोल्ड स्टोर आ 3PL बेड़ा 48V लिथियम फोर्कलिफ्ट बैटरी चला रहल अछि |
हम जे FL51314 यूनिट भेजैत छी ओकर अधिकांश हिस्सा चारि ऑपरेटिंग पैटर्न क हिस्सा अछि । जँ अहाँक एहि सूची मे अछि तँ साइजिंगक गप्प छोट अछि ।
वितरण केन्द्र
बारह स सोलह घंटाक दिन अवसर चार्जिंग पर कोनो स्वैपिंग आ कोनो स्पेयर पूल नहि। दिन मे 300+ पैलेट कें स्थानांतरित करय वाला साइट सीसा-एसिड कें छोड़ला कें बाद 15 सं 20% उत्पादकता मे वृद्धि कें रिपोर्ट करय छै.
विनिर्माण संयंत्र
फ्लैट वोल्टेज आउटपुट लाइन कें शिफ्ट पीक पर, कच्चा माल वितरण कें पार, प्रगति चाल आ तैयार माल कें स्टेजिंग मे काज-में-चल रखयत छै. बस-में-समय अनुसूची ओहि टेम्पो होल्डिंग पर निर्भर करैत अछि.
बंदरगाह आ 3पीएल साइट
गोदी टर्नअराउंड आ चालक दल परिवर्तन के दौरान गोल-घड़ी संचालन टॉप अप. पीक सीजन के माध्यम सं बेड़ा सोलह-घंटा के लीड-एसिड चार्ज आ कूल साइकिल पार्किंग ट्रक के बिना फ्लैट आउट चलैत अछि.
कोल्ड स्टोरेज आ फ्रीजर गोदाम।डिस्चार्ज कें रेट कैल गेल छै −20 डिग्री , जत पैक 30 सं 50% नुकसान सीसा-एसिड फ्रीजिंग सं नीचा लेतय कें विरु द्ध 85% या ओय सं बेसि क्षमता रखयत छै. मानक चार्जिंग 0 डिग्री सं ऊपर चलएयत छै, आ वैकल्पिक सेल्फ-हीटिंग खाद्य, दवा आ जमे हुए माल कें साइट कें लेल शून्य सं नीचा चार्जिंग कें खोलयत छै जत ट्रक कहियो ठंडा नहि छोड़एयत छै.
एकटा अलग ट्रक क्लास के लेल अलग क्षमता? वही बिल्ड स्टैंडर्ड हमरऽ कवर करै छै४८वी ३३०अहआओर४८वी ४४०अहइलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट पैक, संकीर्ण गलियारा, पहुंच ट्रक आ भारी शुल्क विन्यास. मिश्रित बेड़ा एक सेट के रूप में उद्धरण भेटैत अछि।
परियोजना खरीदारों के लिये कस्टम OEM और ODM फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी निर्माण |
हमरा सब कें डिब्बा कें आयाम, कनेक्टर कें प्रकार आ स्थिति, ट्रक कें मेक आ मॉडल, आ बेड़ा कें शिफ्ट पैटर्न दिअ. ओ चारिटा इनपुट निर्णय लैत अछि जे मानक लिफाफा खसैत अछि वा पैक पुनः -केस भ' जाइत अछि, आओर ओ एकटा पक्का उद्धरण लेल पर्याप्त अछि.
केस सं परे क्षमता, कनेक्टर, डिस्प्ले स्थिति, काउंटरवेट आ संचार प्रोटोकॉल सबटा निर्दिष्ट कैल जा सकय छै. मिलान कैल गेल लिथियम चार्जर पैक कें साथ भेजल जायत छै, कियाकि एकटा सीसा-एसिड चार्ज प्रोफाइल लिथियम कोशिका कें नुकसान पहुंचाओत आ हम वारंटी दावा कें बजाय उद्धरण मे ओकरा हल करनाय पसंद करब. कईटा ट्रक मॉडल कें कवर करय वाला डीलर आ बेड़ा ऑपरेटरक कें एकटा कॉन्फ़िगरेशन सेट कें रूप मे उद्धृत कैल गेल छै जेकर पाछू एकटा विनिर्देश मानक छै.
एहि ठाम निजी लेबल क काज रूटीन अछि। एक कस्टम इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी OEM निर्माता के रूप में हम वितरक के अपन ब्रांडिंग के तहत आपूर्ति करैत छी, हुनकर अपन लेबलिंग, मैनुअल आ पैकेजिंग स्पेसिफिकेशन के साथ.
हर पोलिनोवेल फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी के पीछे प्रमाणीकरण एवं फैक्ट्री परीक्षण |
FL51314 यूरोपीय बाजारक कें लेल सीई मार्किंग, सुरक्षित परिवहन कें लेल UN38.3 आ औद्योगिक माध्यमिक लिथियम बैटरी कें लेल आईईसी 62619 कें वाहक छै, आ एकरा यूएल, सीई आ आईईसी सुरक्षा मानक कें अनुसार लौ-रिटार्डेंट धातु आवरण आ परतदार विद्युत आ तापीय सुरक्षा कें साथ बनायल गेल छै.
वारंटी पांच साल कें छै जे निर्माण कें दोष आ रेटिंग कें 80% सं बेसि क्षमता कें बरकरार रखनाय कें कवर करयत छै, सामान्य संचालन मे दस-वर्षक डिजाइन जीवनक विरुद्ध. प्रमाणपत्र कें प्रति आ परीक्षण रिपोर्ट उद्धरण कें साथ बाहर निकलय छै, अइ कें लेल जे खरीदारक कें मंजूरी प्रक्रिया कें खरीदारी आदेश सं पहिले दस्तावेजीकरण कें जरूरत होयत छै, ओकरा अंत मे कागजी काज कें पीछा नहि छोड़ल जायत छै.
48V फोर्कलिफ्ट बैटरी के थोक ऑर्डर पर पैकेजिंग एवं शिपिंग |
पैक UN3480, क्लास 9 के तहत चलै छै, कैन्हेंकि लिथियम-आयन बैटरी क॑ अपनऽ दम प॑ भेजलऽ जाय छै । ओ वर्गीकरण दस्तावेजीकरण, लेबलिंग आ वाहक स्वीकृति कें सेट करयत छै, आ हम बुकिंग सं पहिले अहां कें गंतव्य मार्ग कें विरु द्ध एकर पुष्टि करयत छै. अपन माल ढुलाई कें व्यवस्था करय वाला खरीदारक कें यूएन38.3 परीक्षण सारांश आ शिपिंग दस्तावेजक कें साथ परिवहन घोषणापत्र भेटय छै.
1,000 किलोग्राम प्रति यूनिट पर, पैकेजिंग मैनुअल मूवमेंट कें बजाय फोर्कलिफ्ट आ क्रेन हैंडलिंग कें लेल बनायल गेल छै, आ पैलेट कॉन्फ़िगरेशन अहां कें ऑर्डर कें मात्रा कें लेल कंटेनर योजना कें विरु द्ध सेट कैल गेल छै. ऑर्डर पुष्टि पर क्रेटिंग स्पेसिफिकेशन, कंटेनर लोडिंग आ गंतव्य कागजी काज कें लिखित रूप सं पुष्टि कैल जायत छै.
48V 314Ah इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी के लेल एमओक्यू आ लीड टाइम
न्यूनतम मात्रा आ लीड समय कें प्रति विन्यास उद्धृत कैल गेल छै, कियाकि एकटा मानक-लिफाफा निर्माण आ एकटा पुनः-केस कस्टम पैक अलग-अलग उत्पादन मार्ग पर बैसय छै. मानक लिफाफा नव टूलिंग या गैर-मानक काउंटरवेट कें जरूरत वाला कोनों चीज सं बेसि तेजी सं शेड्यूल करएयत छै.
रेंज कें बजाय फर्म फिगर कें लेल ट्रक मॉडल, मात्रा, कनेक्टर स्पेसिफिकेशन आ अपन टारगेट डिलीवरी विंडो शामिल करूं. बेड़ा मूल्यांकन कें लेल पायलट इकाइयक कें श्रृंखला आदेश सं अलग सं उद्धृत कैल जायत छै, जे आमतौर पर शुरू करय कें समझदार तरीका छै जखन कोनों बेड़ा सीसा-एसिड सं परिवर्तित भ रहल छै.
48V 314Ah इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी गैलरी
Polinovel, Your Factory-प्रत्यक्ष इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी निर्माता और आपूर्तिकर्ता
पोलिनोवेल एकटा समर्पित इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी निर्माता आ ओईएम आपूर्तिकर्ता छै, जे शेन्ज़ेन सं बाहर 24V सं 120V सामग्री हैंडलिंग पैक बना रहल छै. 314Ah मॉडल मे बैसल अछिएकटा रेंज जे पहुंच ट्रक, संकीर्ण गलियारा, काउंटरबैलेंस, पैलेट जैक, भारी शुल्क आ तीन-पहिया विन्यास कें सेहो कवर करयत छै, अइ कें लेल एकटा मिश्रित बेड़ा एकटा विनिर्देश मानक कें विरु द्ध एकटा आपूर्तिकर्ता सं आबै छै.
सेल चयन, बीएमएस विन्यास, बाड़े निर्माण आ काउंटरवेट के काज सब पोलिनोवेल फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी फैक्ट्री के अंदर होइत अछि. यही कारण छै कि एक डिब्बा-विशिष्ट बिल्ड यहाँ एक विशेष परियोजना के बजाय एक उत्पादन रूप छै, आरू यही कारण छै कि एक फिटमेंट उत्तर एक आश्वासन के बजाय आयाम आरू एक ड्राइंग के रूप म॑ वापस आबै छै. टोयोटा, क्राउन, येल, हिस्टर, जंगहेनरिच, लिंडे, रेमंड, स्टिल, क्लार्क आ कोमात्सु उपकरणक कें चलावय वाला बेड़ाक कें गोदाम, कोल्ड स्टोरेज, मैन्युफैक्चरिंग, पोर्ट आ 3पीएल साइट कें पार समर्थन कैल जायत छै.
पोलिनोवेल फोर्कलिफ्ट के बैटरी इंजीनियर सं बात करूफिटमेंट सत्यापन आमतौर पर दू कार्य दिवसक कें भीतर वापस भ जायत छै.
48V 314Ah इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी पर खरीद पूछल जाए वाला सवाल
की ई हमर मौजूदा 48V बैटरी डिब्बा मे फिट होयत?
पैक केरऽ नाप 1028 × 570 × 755 मिमी छै, जे 48V इलेक्ट्रिक ट्रक प॑ आम बैटरी डिब्बऽ के आकार स॑ मेल खाबै छै । अपन डिब्बा के आयाम आ कनेक्टर के स्थिति भेजू आ हम कोनो ड्राइंग के विरुद्ध फिटमेंट के सत्यापन करब। जहाँ लिफाफा मेल नहि खायत छै, पोलिनोवेल, घर मे बाड़े कें निर्माण कें साथ फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी निर्माता कें रूप मे, ओय 16.1 किलोवाट घंटा कें सेल ब्लॉक कें अहां कें माप कें लेल पुन: केस करयत छै.
एकटा लिथियम पैक कें वजन 1000 किलो किएक होयत छै?
कारण वजन विनिर्देशक हिस्सा अछि, उप-उत्पाद नहि. काउंटरबैलेंस ट्रक केरऽ रेटेड क्षमता मस्तूल केरऽ पीछू के द्रव्यमान प॑ निर्भर करै छै, ई लेली सीसा-एसिड क॑ बदलै वाला लिथियम बैटरी क॑ ओकरा हटाबै वाला गिट्टी क॑ बहाल करै ल॑ पड़ै छै । काउंटरवेट अहां कें ऑर्डर कें साथ कॉन्फ़िगर कैल गेल छै ताकि ट्रक कें ओकर मूल स्थिरता लिफाफा कें अंदर राखल जा सकय. ऑर्डर देवय सं पहिले ट्रक कें डाटा प्लेट पर आवश्यक बैटरी कें वजन कें जांच करूं.
ई कतेक तेजी स चार्ज करैत अछि, आ की हम अपन मौजूदा चार्जर राखि सकैत छी?
20% स्टेट ऑफ चार्ज सं पूरा चार्ज मे दू सं तीन घंटा लगैत अछि, आ 80% एक सं दू घंटा मे वापस आबि जाइत अछि. कोनों कूलिंग पीरियड कें जरूरत नहि होयत छै आ ब्रेक कें दौरान आंशिक चार्जिंग सं कोनों नुकसान नहि होयत छै. अहां लीड-एसिड चार्जर नहि राखि सकैत छी, किएक त एकर चार्ज प्रोफाइल लिथियम कोशिका कें नुकसान पहुंचाबैत अछि. बैटरी कें साथ मिलान कैल गेल लिथियम चार्जर भेजल जायत छै, आ एकर उपयोग वारंटी कवर कें एकटा शर्त छै.
FL51314 कोन-कोन फोर्कलिफ्ट ब्रांड के संग संगत अछि?
ई टोयोटा, क्राउन, येल, हिस्टर, जंगहेनरिच, लिंडे, रेमंड, स्टिल, क्लार्क आरू कोमात्सु केरऽ मानक 48V इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट म॑ फिट बैठै छै । हम ब्रांड सं मानय के बजाय प्रति मॉडल संगतता के पुष्टि करैत छी, ताहि लेल खरीदारी के आदेश में जेबा सं पहिने मॉडल नंबर आ डिब्बा स्पेसिफिकेशन भेजू.
फ्रीजर गोदाम मे एकर प्रदर्शन कोना होयत छै?
डिस्चार्ज −20 डिग्री सं 60 डिग्री तइक रेट कैल गेल छै आ बैटरी −20 डिग्री पर रेटेड क्षमता कें 85% या ओय सं बेसि रखयत छै. मानक चार्जिंग 0 डिग्री सं 50 डिग्री तइक चलयत छै जइ मे बीएमएस शून्य सं नीचा चार्जिंग कें लॉक आउट करयत छै, आ वैकल्पिक स्व{1}}हीटिंग ट्रक कें लेल ओ सीमा कें हटा दैत छै जे कोल्ड चेन कें अंदर रहयत छै.
एकरा संग कोन प्रमाणीकरण आ वारंटी सेहो अबैत अछि?
सीई मार्किंग, परिवहन कें लेल UN38.3 आ औद्योगिक माध्यमिक लिथियम बैटरी कें लेल IEC 62619, UN3480 वर्ग 9 कें तहत भेजल गेल छै.वारंटी निर्माण दोषक पर आ रेटिंग कें 80% सं बेसि क्षमता होल्डिंग पर पांच साल चलयत छै, दस- साल कें डिजाइन जीवन कें विरु द्ध. पोलिनोवेल, फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी आपूर्तिकर्ता कें रूप मे, ऑर्डर कें बाद नहि बल्कि उद्धरण कें साथ प्रमाणपत्र कें प्रति आ परीक्षण रिपोर्ट जारी करयत छै.
एकटा बैटरी कतेक दिन धरि सेवा मे रहत?
4,000 चक्र सं बेसि रेटेड, आ 80% गहराई कें डिस्चार्ज पर 3,500 सं बेसि, जे मोटा-मोटी दस साल कें ठेठ गोदाम ड्यूटी छै. क्षमता जीवन कें अंत मे मूल विनिर्देशक कें 70% सं ऊपर रहय छै, अइ कें लेल पैक अहां पर असफल होय कें बजाय छोट शिफ्ट मे गिरावट आबै छै.
की अहां हमर अपन ब्रांड के तहत सप्लाई क सकय छी?
हँ। पोलिनोवेल वितरक आ डीलर कें लेल ओईएम आ ओडीएम फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी आपूर्तिकर्ता कें रूप मे काज करयत छै, जे निजी लेबलिंग, कस्टम बाड़े कें रंग, मैनुअल आ पैकेजिंग कें कवर करयत छै. अपन वॉल्यूम पूर्वानुमान आ ट्रक मॉडल जे अहाँ कवर करैत छी ओकरा पठाउ आ हम पूरा कॉन्फ़िगरेशन सेट के उद्धरण देब।
Polinovel, इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी निर्माता से उद्धरण अनुरोध करें |
ट्रक मेक आ मॉडल, डिब्बा कें आयाम, कनेक्टर कें प्रकार आ मात्रा शामिल करूं. फिटमेंट आ काउंटरवेट कें पुष्टि अहां कें कोटेशन सं कैल जायत छै, आमतौर पर दू कार्य दिवसक कें भीतर.
हॉट टैग 2019।: Polinovel 48V 314Ah इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी, चीन Polinovel 48V 314Ah इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट लिथियम बैटरी निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना
